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前段时间,西非小国加纳举办了“康达卡集团第38届年度科技博览会”,最让人们笑开花的是山寨版的钢铁侠。博览会上至少有3名浑身包裹着“重型铠甲”的加纳军人,铠甲通过所谓的“外骨骼”系统进行支持,其实就是由一堆钢管和钢板焊接而成。此外,头重脚轻的八轮装甲步兵车、类似游戏或电影中经常出现的大型人形机甲等装备也出现在了博览会上,这些粗制滥造的装备同样为焊接制造,近乎没有任何功能,但体现了加纳军人心中“钢铁侠”的梦。

这是一个两难的问题,毕竟价格上升太厉害,消费者也不乐意。这就意味着专车行业的发展需要一个不断动态平衡的状态。当下,专车行业最明显的特征是大型汽车厂商进军网约车业务,例如首汽已经算是车厂进军网约车的成功案例。其实,在海外,不少车厂就是租车公司的大股东,如果汽车销售下滑,就会将生产的车拿来出租,或用来做网约车。

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